في الأفق: وقود المستقبل

نص المقالة:

بين أسعار البنزين المرتفعة (التي تظهر كل مؤشر على البقاء على هذا النحو) والقلق الحالي بشأن الآثار البيئية لانبعاثات المركبات ، ربما سمعت الكثير من النقاش حول استخدام "الوقود البديل". تعتقد أنها فكرة جيدة ... لكن هل تعرف أنواع الوقود البديلة الموجودة بالفعل؟ فيما يلي القائمة المختصرة لأنواع الوقود البديلة التي يجب مراقبتها ، والميزة والعيوب الرئيسية لكل منها:

كهربائي

الكهرباء هي مصدر للطاقة نقوم بالفعل بإنتاجه وتخزينه واستخدامه. لتشغيل سيارة كهربائية (EV) ، يتم إنتاج الكهرباء بواسطة محطة توليد الطاقة أو أي وسيلة قياسية أخرى ثم يتم تخزينها في البطارية التي ستشغل السيارة.

المؤيد: السيارة التي تعمل بالكهرباء فقط لا تنتج أي انبعاثات.

السلبيات: في الطرز الحالية ، تحتاج البطاريات إلى إعادة شحنها بشكل متكرر.

وقود الديزل الحيوي

وقود الديزل الحيوي هو وقود مصنوع من الزيوت النباتية والدهون الحيوانية من خلال عملية كيميائية تسمى الأسترة. عندما يتم خلط الزيوت والدهون مع الكحول ، تتحلل جزيئاتها إلى ميثيل استرات ، والتي تستخدم بعد ذلك كوقود ، ومنتج نفايات من الجلسرين. يمكن استخدامه في بعض مركبات الديزل مع القليل جدًا من التعديلات ، إن وجدت ، على المحرك الحالي.

الإيجابيات: تختلف مصادر الوقود المحتملة من محاصيل الحبوب إلى شحم الطهي المستخدم.

Con: يثخن وقود الديزل الحيوي ويتجمد في درجات حرارة منخفضة.

الإيثانول

الإيثانول هو نوع من الكحول يتم إنشاؤه من خلال تخمير المواد التي تحتوي على نسبة عالية من النشا أو السكر ، مثل الذرة أو قصب السكر. في هذه العملية ، تستهلك بكتيريا الخميرة السكريات والنشويات وتنتج ثاني أكسيد الكربون والإيثانول كمنتجات ثانوية. يمكن استخدام المحفزات الكيميائية لجعل العملية أسرع وأكثر إنتاجية.

المؤيد: يمكن إنتاج الإيثانول من موارد زراعية متجددة.

السلبيات: يحتوي على طاقة أقل من نفس الكمية من البنزين.

خلايا وقود الهيدروجين

تعمل خلايا وقود الهيدروجين على تسخير التفاعل الكهروكيميائي بين الهيدروجين والأكسجين. ينتج عن الترابط بين ذرات الهيدروجين والأكسجين منتجين: الطاقة ، والتي يتم تخزينها بعد ذلك كطاقة في الخلية ، و- خمنتها: الماء.

المؤيد: محركات الهيدروجين عادة أكثر كفاءة من محركات البنزين.

السلبيات: تصميمات المركبات الحالية يمكنها فقط تخزين ما يكفي من الهيدروجين للسفر قصير المدى.

في البداية ، سترى على الأرجح استخدام هذه الأنواع من الوقود جنبًا إلى جنب مع تقنية محركات البنزين الحالية. تستخدم المركبات الكهربائية الهجينة (HEVs) كلاً من محرك بنزين قياسي وبطارية قابلة لإعادة الشحن ، وهي متوفرة بالفعل من قبل العديد من مصنعي السيارات. السيارات الهجينة المزودة بمحرك بنزين وخلية وقود هيدروجين قيد التطوير حاليًا ، ومن المتوقع أن تصل إلى السوق في الفترة من 2008 إلى 2009. السيارات التي تم تصميمها أو تعديلها لتعمل على مزيج من البنزين والديزل الحيوي أو الإيثانول تبشر بالخير ، وهي بالفعل في الاستخدام.

في حين أن بعض أنواع المركبات التي تعمل بالوقود البديل ليست متاحة بسهولة للجمهور حتى الآن ، أبقِ عينيك مفتوحتين - مزيج من البحث والتشجيع العام والمنافسة السوقية النشطة تقرب ذلك اليوم من أي وقت مضى. هوندا وتويوتا ، أول مصنعي السيارات الذين قاموا بتسويق السيارات الهاي في الولايات المتحدة ، انضموا بالفعل إلى مجموعة من الشركات الأخرى ... ومن المرجح أن يحذو الآخرون حذوهما.